Sistem de ungere

Sistemul de ungere este o componentă esențială a motorului unui vehicul, inclusiv la motociclete, scutere și ATV-uri. Rolul său principal este de a reduce frecarea și uzura pieselor mobile ale motorului, menținându-le lubrifiate și protejate. Sistemul de ungere ajută la dispersarea căldurii, la prevenirea coroziunii și la îmbunătățirea performanței generale a motorului.

Componentele Sistemului de Ungere

1. Uleiul de motor

   • Descriere: Uleiul de motor este fluidul esențial în procesul de ungere. Acesta este responsabil pentru lubrifierea pieselor interne ale motorului și pentru menținerea acestora la o temperatură optimă de funcționare.
   • Funcție: Uleiul reduce frecarea dintre piesele mobile, ajutând la prevenirea uzurii și la prelungirea duratei de viață a motorului. De asemenea, acesta ajută la răcirea pieselor, deoarece absoarbe căldura generată în timpul funcționării motorului.

2. Pompa de ulei

   • Descriere: Pompa de ulei este responsabilă pentru circulația uleiului în motor.
   • Funcție: Aceasta împinge uleiul din baia de ulei prin filtru și apoi către piesele care necesită lubrifiere. Pompa de ulei asigură o presiune constantă a uleiului, astfel încât toate componentele motorului să fie alimentate cu ulei suficient.

3. Filtrul de ulei

   • Descriere: Filtrul de ulei este responsabil pentru curățarea uleiului de motor de impuritățile și particulele care se formează în urma uzurii pieselor interne ale motorului.
   • Funcție: Acesta reține impuritățile, nisipul, resturile metalice și alte particule care pot afecta performanța motorului. Un filtru de ulei curat ajută la menținerea unei circulații eficiente a uleiului și la prevenirea deteriorării motorului.

4. Baia de ulei

   • Descriere: Baia de ulei este recipientul unde uleiul se colectează și este depozitat după ce a fost pompat din motor și circulat prin sistemul de ungere.
   • Funcție: Baia de ulei este, practic, rezervorul de unde pompa de ulei preia uleiul pentru a-l distribui către componentele motorului. Cantitatea de ulei din baia de ulei trebuie să fie suficientă pentru a asigura o ungere corectă.

5. Conductele de ulei

   • Descriere: Conductele de ulei sunt canale prin care uleiul circulă de la baia de ulei și de la pompa de ulei către piesele care trebuie lubrifiate.
   • Funcție: Acestea transportă uleiul prin motor, asigurând că toate părțile mobile primesc lubrifiere. Conductele de ulei trebuie să fie rezistente la presiune și la temperaturi înalte.

6. Carterul de ulei

   • Descriere: Carterul de ulei este partea inferioară a motorului care conține baia de ulei și protejează sistemul de ungere.
   • Funcție: Acesta asigură că uleiul nu se va scurge și nu va ajunge în alte părți ale vehiculului. În plus, carterul de ulei protejează motorul de deteriorări mecanice, iar uneori poate include un sistem de răcire a uleiului.

7. Răcitorul de ulei

   • Descriere: Răcitorul de ulei este un dispozitiv care ajută la menținerea unei temperaturi optime a uleiului de motor.
   • Funcție: Acesta absoarbe căldura din uleiul de motor, prevenind supraîncălzirea acestuia și ajutând la menținerea unei vâscozități constante, esențială pentru o ungere eficientă.

Cum Funcționează Sistemul de Ungere

1. Pomparea uleiului: Pompa de ulei pompează uleiul din baia de ulei prin filtrul de ulei pentru a-l curăța și apoi îl trimite către părțile motorului care necesită ungere.

2. Lubrifierea pieselor: Uleiul circulă prin canalele de ulei și ajunge la piesele mobile ale motorului, cum ar fi arborele cotit, pistoanele, supapele și axele de transmisie. Aceste componente se lubrifiază pentru a reduce frecarea și uzura.

3. Absoarbe căldura: În timpul funcționării motorului, piesele se încălzesc din cauza frecării. Uleiul absoarbe căldura și o transportă către răcitorul de ulei, dacă este prezent, sau înapoi în baia de ulei, unde se răcește și este redistribuit.

4. Filtrarea impurităților: Pe măsură ce uleiul circulă prin motor, acesta absoarbe impuritățile și particulele de metal sau resturi. Filtrul de ulei captează aceste particule și ajută la prevenirea deteriorării componentelor interne ale motorului.

5. Reciclarea uleiului: După ce a circulat prin motor, uleiul se întoarce în baia de ulei, unde poate fi pompat din nou pentru a lubrifia alte piese. Sistemul funcționează continuu pentru a asigura o ungere constantă.

Tipuri de Sisteme de Ungere

1. Sistemul de ungere prin baie de ulei (wet sump)

   • Descriere: Cel mai întâlnit tip de sistem de ungere, folosit la majoritatea motocicletelor, scuterelor și ATV-urilor. În acest sistem, uleiul se află într-o baie de ulei, iar pompa preia uleiul pentru a-l circula prin motor.
   • Avantaje: Este simplu și eficient pentru motoare mici și medii, dar poate deveni mai puțin eficient la turații mari sau în cazul în care uleiul este supus la temperaturi extreme.

2. Sistemul de ungere cu carter uscat (dry sump)

   • Descriere: În acest sistem, uleiul este colectat într-un rezervor extern și nu rămâne într-o baie de ulei. Pompa extrage uleiul din rezervor și îl pompează în motor.
   • Avantaje: Permite o mai bună circulație a uleiului și o lubrifiere mai eficientă la turații mari sau în condiții de performanță ridicată. De asemenea, previne riscul de aerisire a uleiului în cazul în care vehiculul este înclinat sau manevrat în mod agresiv.

3. Sistemul de ungere cu ulei pe bază de lichid de răcire (integrat)

   • Descriere: Utilizat mai rar, acest tip de sistem combină sistemele de ungere și răcire într-un singur circuit, folosind un lichid special care servește atât ca ulei de motor, cât și ca lichid de răcire.
   • Avantaje: Reducerea numărului de componente, dar necesită un tip special de ulei și o întreținere mai complexă.

Întreținerea Sistemului de Ungere

Pentru a asigura o funcționare corectă a sistemului de ungere și pentru a preveni uzura prematură a motorului, este important să:

1. Schimbi regulat uleiul de motor: Uleiul de motor se deteriorează în timp, pierzându-și capacitatea de a lubrifia eficient motorul. Înlocuirea periodică a uleiului și a filtrului de ulei este esențială pentru a preveni uzura componentelor interne ale motorului.

2. Verifică nivelul uleiului: Un nivel prea scăzut de ulei poate duce la frecare excesivă și deteriorarea pieselor motorului. Verifică nivelul uleiului înainte de fiecare deplasare și completează-l dacă este necesar.

3. Curăță sau înlocuiește filtrul de ulei: Filtrul de ulei captează impuritățile, iar un filtru murdar poate bloca circulația uleiului și poate duce la deteriorarea motorului. Schimbă filtrul de ulei conform recomandărilor producătorului.

4. Verifică starea pompei de ulei: Dacă pompa de ulei nu funcționează corect, nu se va circula uleiul în mod corespunzător. O pompă defectă poate duce rapid la deteriorarea motorului, așa că asigură-te că este întreținută corespunzător.

5. Evita suprasolicitarea motorului: Mergi cu un regim de turații moderat, mai ales în perioada de rodaj a motorului, pentru a permite uleiului să se distribuie uniform.